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Die Gerüchte haben sich bestätigt, Robert Kubica wird an 2 Rallye Veranstaltungen mit einem Renault Clio R3 teilnehmen. Der Formel 1 Pilot wird, laut dem  Veranstalter der Rallye Taormina Messina, mit dem Renault an der Rallye teilnehmen.  Schon 2 Wochen später will der Pole mit seinem Beifahrer bei der französischen Rallye  du Var teilnehmen.

Sind wir gespannt, wie sich Kubica präsentieren wird.
Quelle: www.rallye-magazin.de

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Dass Sebastian Loeb ein Rallye Ass ist, weiß wohl jeder eingefleischte Rallye Fan. Auch das er schon auf der Rundstrecke unterwegs war ist bekannt. Nun hat sich der Citroen Rallye Pilot aber gleich in der Königsklasse – der Formel 1 – für ein Cockpit in der kommenden Saison beworben.

Berichten zufolge, hat jemand im Auftrag von Rallye Fahrer Loeb das neugegründete Formel 1 Team “US F1″ kontaktiert. Loeb wollte wissen, ob denn Interesse an ihm bestehe. Der Team Chef bestätigte die Kontaktaufnahme eines Vertreters. Details wollte er aber nicht nennen.

Dass der Franzose sehr talentiert ist ist bekannt und auch der Medienrummel wäre sicherlich nicht schlecht für die Formel 1.

Loeb wolle aber nur Rennen fahren, die sich nicht mit dem Terminkalender der Rallye Weltmeisterschaft überschneiden. Desweiteren will er seinen Vertrag bei Citroen verlängern.

Es bleibt also abzuwarten ob man den Rallyepiloten nächstes Jahr öfter in der Formel 1 sieht oder nicht. Schaden würde es sicher niemandem.

Quelle: rallye-magazin.de

Die Tage war ich mal wieder am Stöbern auf rally24.com und was sehe ich:
der Ford RS 200 von Gabath steht zum Verkauf, jedoch ohne Motor, Getriebe und Differenzialteile.

Dieser Ford RS 200 war vorher im Besitz von Dieter Knüttel, der damit Deutscher Bergmeister wurde.

Der Preis ist natürlich stattlich, jedoch für so eine Waffe – leider ohne Munition – schon gerechtfertigt. Wer das bißchen Kleingeld von 120.000 Euro für dieses Rallye Monster übrig hat, der wird sicher auch noch etwas Geld für einen Motor und die restlichen fehlenden Teile haben. Gabath würde bestimmt ein hübsches Triebwerk bauen, wenn denn das Geld stimmt.

Ich hoffe nur, dass dieses Auto in gute Hände kommt und am Besten, dass man es wieder bei Bergrennen sieht. Nur um es in eine Halle zu stellen, ist dieses frühere Rallyegerät, meiner Meinung nach, viel zu schade.

Hier noch ein kleines Video wo man den RS 200 in Aktion sieht.

Ford RS 200 in Aktion

Zusatzinstrumente sind im Motorsport sehr wichtig. Im Fernsehen sieht man es
ja oft, all die vielen kleinen Anzeigen bei Rennautos. Diese kleinen
Anzeigen – auch Zusatzinstrumente genannt – zeigen dem Fahrer aktuelle
Motorwerte und vieles mehr an. Es gibt für so ziemlich jeden Wert eines
Motors ein Anzeigeinstrument. Durch diese Geräte hat der Fahrer viele
wichtige Werte des Motors immer im Blickfeld und erkennt dadurch gleich,
wenn etwas am Motor nicht stimmt. Aber auch für die Mechaniker bringen diese
Geräte etwas. So ist es zum Beispiel möglich, alle diese Werte zu speichern.
Die Boxen Crew kann die gespeicherten Daten später auslesen und den Motor
oder andere Bauteile am Fahrzeug verbessern. Solche mächtigen Displays auch
Dashboards genannt, sind für den normalen Menschen aber kaum erschwinglich,
jedoch gibt es die wichtigsten Zusatzinstrumente auch zu guten Preisen und
man kann so sein Auto optisch etwas aufwerten.